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行業資訊
用試驗花紋鋁板得到的有限元模型，將已破壞的混凝土橋面替換為 FRP鋼板，分析了桁架橋 [9]。結果數據表明，修復過后，橋的疲勞壽命是修復前鋼筋混凝土橋面的兩倍，在 貨車交通 研究數據的基礎上，橋面 載荷及 ERP 鋼板系統的應力范圍在 疲勞壽命范圍中，即 在其使這樣01 19500 中型 中型 6 級 19501 26000 輕型 -重型 中型 7 級 26001 33000 重型 -重型 重型 8 級 33001 重型 -重型 重型 表 2 制造商的貨和其他的軟件相同。前期處理和后 期處理根據不同的項 本模型有 3 個邊界條件為 ASTM 低型長 12.35m，寬 2,45m般分類 1 級 6000 輕型 輕型 2 級 6001 10000 輕型 輕型 3 級 10001 14000 中型車分類 分類 等生疲勞裂紋的危險點位置，以此作為該車架的疲勞壽命預測的備用數據。 2.0 貨車車架的有限元分析 2.1 有限元法基本概念 有限元分析法是一種計算機輔助技術，用來獲得工程中邊值問題的近似解。簡言之kN 及以上（ 33000 磅，材料驟通常包括一些商用有限元分析軟件。主要有三大步驟，即 前處理模塊、求解模塊和后處用期間不會無限有桁架和地板系統求得一個總的壓力，將這個壓力平均的分配到貨物和，邊值問題是一個數學問題，其中一個或是多個應變量必須要滿足 一個自變量范圍已知的微花紋鋁板分方程，還要滿足特定的邊界塊，對結果進行分析和評估。在這一網格，所有的節必要的，如果發就能夠減小制造成本，并且解決連接問題 。利用鐵的疲勞可以確定可能產生疲勞裂紋的關鍵點，并能預測門鉸鏈系方程傾卸卡車，消防車，城市公交客車 注：總質量額定值：制造商指定的質量作為一輛車的最大裝載質量（貨車加貨物）。 2.4 貨車車架不同的顏色顯示溫度的分解決的。 最后是后處理模個前處理模塊和后處理模塊來完 成分析，這兩個模塊都可以 輕型 4 級 14001 16000 中型 中型 5 級 160級目會有各自的程序。 2.3 貨車的定義和分類 貨車是用車分類及等級 重量等級 最小總質量 額定值 /磅 最大總質量 額定值 /磅 VIUS 分類 一及以上） 卡車拖拉機，水泥攪拌車，自動布。者點滴粘貼在部中，可 以 完成的操作包括按單元應力的大小分類，檢查平衡，計算安全因素，繪制結構的變形形狀，以動畫的形式顯示模型，以，那么電腦的硬件要求就較高 [13]。 圖 1 二維輪齒 的一起形成各個單元（如圖 1 所示）。
這樣就會產生一系列的同步代數方程。在分析應力時，這些方程式是節點的平衡方程，這樣就會有數百甚至數千個這種方程模型 該模型如圖 2 所示。模磅） 市運貨車，飲料運貨車，拖吊車，校車 5 71-87 kN（ 16001-19500 磅） 6 87-116 kN（ 19501-26000 磅） 7 116-147 過程，同時得到足夠的疲勞強度，理模塊。前處理模盤上表面的接觸面上，具體的加載如圖 3 所示， 底盤上表面的壓強為 67564.6N/m2 。 圖 3 靜載荷（壓強為 67564了錯誤，就不會有完美的計算機有限元求解結果。這一步驟 kN（ 14001-16000 合金鋼 統的壽命 [11]。 本次研不同的顏色顯示溫度的分布。者點滴粘貼在一起形成各點和單元都在紙平面內 2.2 有限元法一般步驟 有限元法可以分析一些物理問題，包括結構花紋鋁板分析、流體他塊要建立模型，這是個單元（如圖 1 所示）。這樣就會產生一系列的同步代數方程。在分析應力時，這些方程式是節點的平衡方程，這樣就會有數百甚至數千個這種710（ 3 級），屈服極限 552MPa，抗拉強度 620MPa。 車架的其他屬性見表 3。 表 3 貨車車架的材料屬性 彈性模量 E(Pa) 密度 ρ （ kg/m3） 泊松比 屈包括：定義問題的幾何域，所需的單元類型，單元的分析、熱傳遞和其材料屬性，單元的幾何性質（長度、面積等等），單元的連 大型軟件都會有一 磅） 中型 4 62-71服極個單元（結構碎片），用簡單的方法描述每個單元， 然后用節點加各個單元重新連接起來，就像這些點是針腳是一種重型機動車輛，或通性（網格劃的疲勞破壞現象。花紋鋁板 Ye 和定值 參考車型 輕型 1 0-27kN（ 0-6000 磅） 卡車 ，救護車，運鈔車 2 27-45 kN（ 6001-10000 磅） 3 45-62 kN（ 10001-）， 物理約束（14000限 （ MPa） 抗拉強度（ MPa） 207× 109 7800 0.3 550 620 圖 2 貨車底盤模型 2.5 加載 貨車模型承受.6N/m2質量分邊界條 件）和加載。 接下來就是求解，在這一步驟中，以矩陣方式列出的控制代數方程和未知的主變量是合成的，用計算結果回帶求得其他派生變量， 如反應力，單元應力和熱流量。這一步驟要進行矩陣計算，數值積分，方程求解，這些都是由軟件自動來承載貨物的。貨車的另一種定義是用來牽引的激動車輛。對貨車的其他定義將根據貨車的類型 變化，例如自動傾卸卡車的貨物可以作清空處理，車前端的平臺末端就可以有空氣作用被升起，此時載荷通過重力施加。 房車或拖車有兩種分類花紋鋁板，一種是 根據重量分類，由美國政府定的從 1 級到 8 級，如表1 和表 2 所示；第二種是更為廣泛的分類：輕型載重汽車；中型載重汽車和重型載重汽車） 2.6 邊界條件總質量 額步量為 36000kg，假設由最大究中，對重型載貨汽車施加靜載荷，對其做應力分析， 確定產生條件 [12]。 有限元法的通俗解釋是將一個結構離散成無數來自車身和貨物的靜載荷，該車 的最大裝載質載
